双节式万向接头可实现两轴夹角37°范围内旋转灵活，可补偿轴向移位及径向移位轴径可做成8mm-50mm

　　可伸缩式除拥有单节万向接头和双节万向接头的使用性能，可实现两轴夹角37°范围内旋转灵活，可补偿轴

　　向移位及径向移位外，因中间带伸缩是花键设计，可实现轴向0-1000mm的移位，方便于安装，轴径可做成8mm-50mm，万向接头，安装长度150-4000mm，公称扭矩可达到2000N，扳手万向接头，M。

　　带弹簧式整平机万向接头，采用42CrMo合金钢材料自作，可实现更大的传动扭矩，加装弹簧可实现自动伸缩，多用于整平机，横切机，分条机加工设备，纵剪线（纵剪机）横剪线、流体万向接头

　　特点：其优点在于，在其调节角度的任意方向，锁定喷洒角度后，即使在300升/分的大流量高速离心水雾喷头喷洒时，不会因反作用而松动或位移。

　　主要性能参数： 1、额定工作压力：1.2MPa。 2、进水接口：R3/4；出口：R3/4、R1/2。 3、材质：不锈钢、铜合金。 4、密封：配合球面研磨硬密封任意调节角度不会渗漏、松动。 [1]

　　万向接头（英语：universal joint）又称万向节，是连接两根刚杆的接头，接头由一对相对方位为 90° 的普通铰链组成，使刚杆能转向往任何方向，现在仍广泛应用于车辆的传动装置中。

　　主要概念来自于陀螺仪，由于一开始的万向接头由罗伯特·胡克制造，因此又称做胡克接头。其实意大利数学家吉罗拉莫·卡尔达诺（也简称“卡丹”）在此**个世纪的1545年就已提出了万向接头的想法，但是他是否制造出来实际模型却没有记载。在欧洲，人也称这一装置为卡丹接头（Cardan joint）或者卡丹杆（Cardan shaft）。瑞典人克里斯托弗·普尔海姆后来重新发明了这种装置，因此在瑞典语中成为它被称为“普尔海姆结”（Polhemsknot）。

　　万向节即万向接头，英文名称universal joint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 关节部件。万向节与传动轴组合，万向连接头，称为万向节传动装置。 在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。万向节即万向接头，英文名称universaljoint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。

　　万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。万向节的结构和作用有点象人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧机件的损坏，产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的等速万向节。在前驱动汽车上，每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节，靠近车轴的是半轴外侧万向节。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。

　　万向接头-昌启-万向旋转接头由东莞市昌启自动化科技有限公司提供。东莞市昌启自动化科技有限公司（）为客户提供“万向节,小型万向节,精密万向节,联轴器万向节”等业务，公司拥有“昌启,昌启万向节”等品牌，专注于机械及工业制品项目合作等行业。欢迎来电垂询，联系人：卢先生。

　　欢迎来到东莞市昌启自动化科技有限公司网站，我公司位于素有“龙舟之乡、中国民间艺术之乡、举重之乡、粤剧之乡”之美誉，号为“世界工厂”的东莞市。 具体地址是东莞市厚街镇白濠社区莞太路白濠路段8号，联系人是卢先生。

　　主要经营万向节,小型万向节,精密万向节,联轴器万向节。单位注册资金未知。