在童年的回忆中，我常常幻想驾驶一辆越野车，自由地穿梭在无垠的荒野，驰骋于崎岖的山路之上。那种对自由的渴望，如同内心深处不灭的火焰，燃烧着每一个探险梦想。

　　然而，随着岁月的流逝，那些纯真的梦想似乎被现实的厚重蒙上了尘埃。但是，谁说梦想只能留在梦里？谁说我们不能在现实中重拾那份对自由的渴望？

　　今天，小编想与你们分享的，不仅仅是一款普通的攀爬积木车，而是一段寻找自由、实现梦想的旅程。

　　这是一个关于如何通过一辆攀爬积木车，重燃内心对越野自由的无限向往，一个能让我们在指尖感受到控制与冒险并存的故事。

　　这辆小小的积木车，仿佛是时光机器，带我们回到那个无忧无虑的童年，让心灵再次驰骋于广阔的荒野，感受那份久违的自由与激情。

　　我们可能已经看过很多带遥控和电机的积木跑车，但像能征服荒野、翻山越岭的攀爬车这样的玩具，还是头一次见到。

　　在积木的世界里，并没有专为构建遥控攀爬车而设计的零件。然而，通过巧妙的零件使用和创新的搭建技巧，我们仍然可以实现这一目标。悦创积木在紧张刺激的机械组跑车赛道上，为我们带来了全新的体验——遥控攀爬车。

　　经过亲身体验后，小编终于明白了什么是真正的积木玩乐主义。原来，积木遥控车也能像真正的攀爬车一样，驰骋沙场，无视各种障碍，轻松翻越一座座“高峰”。

　　我们一次性入手了绿色、军绿色、黄色和红色四种配色的不同款式积木四轮驱动越野攀爬车。从包装盒到内容物，这些产品非常相似，甚至拼搭步骤也大致相同。因此，我们选择了其中的黄色款式进行详细评测，而其他三款则会在文章的最后进行比较和评述。

　　这款套装的包装盒采用上掀式飞机盒设计，尺寸为54.5厘米长、10厘米宽、36.5厘米高。整体采用了有质感的黑色设计，黑色背景有效地突出了主模型，赋予了套装一种成人收藏的特质。

　　包装盒正面标注着套装的编号YC-23038，并展示了一款黄色吉普车型的攀爬车。右侧有一个醒目的红色标注，表明该套装支持遥控操作。从盒子上的信息可以看出，套装内包含1辆车、1个遥控器、1个充电电池模块和1根充电线。

　　包装盒背面展示了攀爬车的背部视图，前后形成呼应。细节展示图中展现了模型的可动性和操作的灵活性。由于使用了麦克纳姆轮，这款攀爬车最大的特点是能进行水平移动和蛇形走位，这种独特的操作在其他机械组套装中是难以体验到的。

　　打开上掀式盖子后，首先映入眼帘的是六包不同颜色的零件袋。每个零件袋都采用了统一的颜色，并在一侧设有透视窗，让人一眼就能看到里面的零件。这种设计显得非常简洁。

　　除了每包零件袋的外观设计颇具新意外，它们的编号也别具一格。不同于常见的数字排序，这些袋子使用了英文字母ABCDE来对应1-5号零件包。此外，还有一包未编号的配件包。

　　套装还附带了一本塑封保护的拼搭说明书。尽管这款套装含有1490个零件，但说明书看起来并不厚。小编我在拼装完成后才发现，这得益于说明书内部紧凑的排版和对重复拼搭步骤的省略，以及模型整体可以说是完美对称的车体设计。

　　开篇便是拼搭环节。虽然零件袋上的分包标记采用了大写英文字母，但在说明书中则使用了数字标记。在说明书的第一页上，还可以找到控制攀爬车的Qr code APP下载地址。

　　在说明书的第一页，每包零件下方都标注了对应的拼搭页码，这一细致的设计显得非常贴心。此外，这款套装包含贴纸，但在小编拼装完整个攀爬车模型并贴好贴纸后，竟然忘了拍照来展示......值得一提的是，贴纸数量仅有7个，相当少。

　　配件包内含有四块浅灰色的中型电机、一块可充电的浅绿色电池、USB充电线、白色遥控器、遥控和灯光线。此外，还有一个集成了电池舱、充电口、主板、蓝牙模块、喇叭、接口和提示灯光的中央控制模块。

　　提供电源的浅绿色电池需要手动安装到中央控制模块的电池舱中。中央控制模块支持循环充电，但遥控器则需使用两节7号电池。

　　从A零件袋开始拼搭，每袋零件内还包含了单独的分包，这些分包中含有所需的插销零件，这种打包方式与其他大型套装有所不同。

　　在A零件袋的拼搭过程中，我们完成了四个带独立避震的轮胎悬架，每个悬架中心使用了一个单独的中号电机。这四个悬架两两对称，搭建方法完全相同。

　　这四个悬架通过科技梁和3L插销相连，固定在中间的电源盒两侧。这个步骤并不复杂，唯一需要注意的是避免卡住电机线。

　　合为一体后，我们将四个电机的线缆连接到电源盒底部的四个接口，这样攀爬车的底盘部分就完成了。电源盒内还集成了2.4G的高频信号器。

　　别忘了将浅绿色的电池装入电源盒中。这需要使用小型的十字螺丝刀打开电源盒。至此，A号零件袋的拼搭步骤就结束了。

　　接下来，B零件袋同样包含分包，并且加入了更多的黄色机械组零件。在这一步中，我们开始拼搭攀爬车后部的车斗。

　　主要部件包括后防撞梁、黑色车斗、黄色护栏、黑色驾驶舱后墙和车灯。拼搭过程相对简单，一切进展顺利，很快就能将这些部件组合起来，说明书中的步骤也清晰易懂。

　　到目前为止，车斗的外形类似于吉普皮卡，其后围挡可以活动，通过底部的轴可以旋转打开或关闭车门。

　　到这里B零件袋最后还剩下一些零件，这些并非多余的备用零件，而是在随后的C零件袋拼搭中会用到。

　　在C零件袋中，我们开始拼搭攀爬车的引擎盖，包括车前杠、车灯、方向盘、车身框架和引擎盖等。这里的前车灯是红色的，内侧安装了带线缆的灯光零件。

　　之前在拼搭车斗时，我就觉得这款车型有些眼熟，尤其是搭配上黑色的车头，更让我觉得它像一辆吉普皮卡。

　　随后，我们将C零件袋中的模块与B零件袋中拼搭完成的车斗组合起来，整车的车身尺寸就呈现出来了。另外，驾驶舱内还有一对座椅，需要在整体组合完成后安装到位。

　　至此，C号零件袋的拼搭工作告一段落。但拼搭到这里，仍然剩余一些大型零件，这些也是用于后续零件包的拼搭步骤中，我对这种做法感到有些疑惑。

　　在拼搭完D零件袋之后，小编才发现，这里的部件比预想中的要多：包括前风挡玻璃框架、可活动的黄色车门、黑色车顶、车门上的窗框、前保险杠、四个黑色挡泥板和车顶的探照灯。

　　我一直相信，在拼搭积木的世界里，更多的零件往往意味着更多的乐趣。我迫不及待地将这些零件一一安装到位。当整个攀爬车的车身组装完成后，其造型显得非常硬朗，充满了暴力美学和越野风格，这种外形对于许多男性爱好者来说几乎无法抗拒。

　　虽然这款遥控攀爬车主要是为了操作和玩耍而设计，但在静态展示的细节处理上也毫不含糊。车门、引擎盖等多个部分都能开合，增加了模型的互动性和真实感。

　　将其与A号零件袋中完成的底盘组合在一起后，整个车身显得非常硬核，既具有科幻感又张扬霸气。这让我不禁联想到美国那些能翻跟斗的大脚车。

　　接下来，我们来到最后一包零件：E号零件袋。这包零件在五包中用料最多，一开箱就能感觉到其膨胀的体积，相比之下，其他几包零件则显得相对较少。在这一步，我们将搭建这辆攀爬车最重要的部件之一：四个麦克纳姆轮。

　　麦克纳姆轮，是瑞典麦克纳姆公司的专利产品，大约诞生于50年前。这种全方位移动的轮胎，基于中心轮和多个位于周边的轴承原理工作。这些成角度的周边轴承将部分转向力转化为机轮的法向力。

　　听起来很复杂，对吧？在这里，我们将9个独立的橄榄形状小轴轮倾斜地摆放在轮胎面上，通过长十字轴固定在轮毂上形成一个大轮。每个小轴轮都能旋转，而黑色的1L圆销则充当轴承，使得滑动非常顺畅。

　　每个黄色的橄榄形小轴轮均由橡胶材质制成，不必担心打滑或留下划痕。这些轮胎赋予了攀爬车极强的抓地力。由于小轴轮是多角度设计的，车辆可以在不同方向上自由移动，而不改变轮子自身的方向。

　　四个麦克纳姆轮的摆放并非同一方向，而是两两对称。这种设计让遥控攀爬车能够执行高速横向、斜向漂移等酷炫动作。

　　完成后的黄色攀爬车尺寸为35厘米长、23厘米宽、23厘米高，其巨大的轮胎和强烈的越野外观足以震撼人心。静态摆放时，它看起来非常霸气且强壮，类似于改装风格的“大脚车”，同时融合了越野车和皮卡车的特点。

　　四个庞大的麦克纳姆轮不仅增强了攀爬车的越野能力，还使其在道路上颇为引人注目。此外，攀爬车还装配了特殊的四轮独立弹簧悬挂系统，可以适应各种崎岖地形，抗震耐压，不惧颠簸。

　　套装中的贴纸数量并不多，主要用于车身表面的数字装饰和车牌，其中最显眼的是大写的“驰”字，似乎象征着奔驰越野的精神。

　　这款套装在包装形式、拼搭说明书，甚至在贴纸设计上都显示出与众不同的特点。撕下的贴纸在零件上有一层透明薄膜需要撕开，仅留下图案形状，不覆盖原零件的多余面积，类似于水贴，但操作更为简便。

　　除了黄色配色的遥控攀爬车，同一系列还包括了其他三款：绿色攀爬车、红色攀爬车和军绿色攀爬车。奇怪的是，这些车型都没有具体的名称，因此我们只能通过颜色来区分它们。

　　军绿色攀爬车的成品尺寸为33厘米长、23厘米宽、21.5厘米高，套装编号为YC-23037，共含有1670个零件。与黄色版相比，它更像是典型的卫士越野车型。车身呈方正形状，线条简洁利落。其外观几乎未使用贴纸，整体设计充满了硬朗、简约和功能性，强调了坚固耐用的特性和实用的越野能力。

　　军绿色攀爬车的前脸设计垂直，配有独特的格栅和大灯组。与硬朗的车身相一致，格栅采用方形造型，展现独特的设计风格。全车可动部位包括引擎盖、一对车门和后方车门。

　　绿色攀爬车的成品尺寸为37厘米长、23厘米宽、21.5厘米高，套装编号为YC-23036，共有1550个零件。与军绿色攀爬车形成鲜明对比，这款草绿色攀爬车的车身贴满了各种贴纸。车身以黑白两色搭配草绿色点缀，甚至四个麦克纳姆轮也采用不同的颜色。

　　红色攀爬车的尺寸为35厘米长、23厘米宽、21厘米高，套装编号为YC-23035，共有1640个零件。这款配色的造型最为霸气，整体散发着浓厚的美式肌肉车风格。

　　然而，遗憾的是，红色这款车的静态可动性不多，车门和引擎盖都无法打开，唯一可动的部位是车门下方的脚踏板。

　　这四款攀爬车除了车壳部分的搭建有所不同外，带弹簧避震的底盘结构和麦克纳姆轮设计都是相同的，零件数量也相差无几。大家觉得哪一款的颜值最高呢？

　　静态摆放时，黄色的越野攀爬车全车仍有一定的把玩性，可通过手动打开引擎盖看到里面的结构、车身两侧的一对车门也可以打开，固定在车门上的后视镜也可以调节。

　　这些遥控攀爬车的独特外观不仅仅是为了吸引眼球，它还能模拟真实越野车的强大机动能力和越野性能。四个轮胎支架都带有单独的弹簧避震，避震器不仅可以减缓车辆的上下振动，还有助于保持车轮与路面的紧密接触。

　　给电池充满电的状态下，通过拨动底部的开关，攀爬车的拟真的声浪响起，酷炫的前车灯随之亮起。再打开白色遥控，即可完成车辆和遥控之间的无线链接配对，整个过程十分简单，不需要任何等待。

　　白色的遥控器两个拨杆，左边的拨杆前后方向拨动，对应攀爬车的前进和后退。左右方向拨动拨动，对应攀爬车的左水平移动和右水平移动。左右平移依靠的是一侧的两个轮胎向内旋转，另一侧的轮胎向外侧旋转，这个功能完全依靠于麦克纳姆轮。

　　右边的拨杆只能左右拨动，对应的是对应攀爬车的原地左侧旋转或右侧旋转，或转圈掉头，这个的原理和挖掘机或坦克的履带一样是一样的。

　　左边的拨杆同时还能进行斜切动作，只需将拨杆拨向任意两个相邻箭头的中间位置，即可实现斜切。这个是控制攀爬车的斜向移动的，斜切动作动作时只有斜方向对称的轮胎活动，这就得益于四个完全独立操控的电机了。

　　如果你更喜欢使用手机来操作这款攀爬车，可以下载悦创的Qr code APP，通过手机APP进行控制。相比传统遥控器，手机操作还可以编辑路径，提供了一定程度的智能化操作。

　　伴随着沉浸式真实的喇叭轰鸣声，极大地增强了遥控体验，让人感受到更加真实的速度和激情。接下来我们看看悦创积木的这款积木驱动越野攀爬车的实际操作：

　　结合强大的麦克纳姆轮，这款攀爬车不仅能够实现常规的前后左右移动、转弯和掉头，还能进行全方位的万向行驶。它能实现横向和旋转特技漂移、45°的斜向漂移行驶、180°的横向蟹行漂移以及360°的坦克式原地掉头！

　　虽然这款模型在外观上看起来有些复杂，但按照说明书进行拼搭后，整体体验相当简单易懂。我认为，大约8岁左右的孩子也能独立完成这款套装的组装。

　　悦创生产的高精度零件在国内品牌中绝对属于不错的水平。整个拼装过程手感舒适，既不会遇到零件过紧也不会出现松动的问题。在拼搭这款套装的过程中，完全不会感到困难，更不需要用到锤子等工具。

　　小编已经见过许多带遥控和电机的积木跑车，但像这样一款具有高机动性、灵活度强，并且越野性能出众的积木攀爬车还是头一次见。如果你注重遥控积木车的操控性，毫不犹豫地选择悦创的这款积木攀爬车，绝对不会让你失望。

　　看到这里，你肯定好奇这么牛的麦克纳姆轮早在50年前就出现了，为什么没有大范围在民用汽车上应用？其中涉及了复杂性和成本、效率和能源消耗、可靠性和耐久性、标准化和维护等诸多问题。

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