汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。它的传动系由离合器、变速器、万向传动轴装置，以及驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成。下面分享一些关于汽车的原理动态图。

　　以前，宝马公司只使用人工缝制汽车座椅的主要部件。为了新型的 7 系列汽车，公司计划进行一项改革。公司要求能得到更好的质量及更多的产量。只有六轴铰接臂机器人能达到要求。由于缝制工艺复杂，其他的自动工艺均被排除在外。 实施措施/解决方案 现在，库卡机器人 KR 30 为新型的 7 系列汽车的多功能座椅及简单座椅缝制靠背和座垫的皮套。 座套被人工放置在机器人舱内的工件支架上。由一个光学仪器对座套的颜色进行扫描并将该信息传送到工件支架的数据存储器。如果该仪器到达机器人前的最后一个角，则 PLC 会将该数据传递到机器人控制系统、面线及底线更换装置和折叠片。如机器人需要另一种颜色的线或者剩余的线长度不够时，则必须对线进行更换。

　　2月26号，总投资大约8亿人民币的 氢燃料电池 膜电极产业化项目在广州市黄埔区正式落户。根据广州市黄埔区政府、广州开发区管委会与鸿基创能科技有限公司签署的战略合作协议，双方将共同投资建设该项目。该项目的落户不仅填补了中国高能量密度膜电极制造的空白，还能让中国的 氢燃料电池 汽车规模化应用提前5-10年。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 填补南方空白，广州预打造“中国氢谷” 随着能源的日渐枯竭，发展氢能源已经成为了中国和全球能源结构转变，可持续发展经济的必经之路。而氢能源也是目前已开发的能源中，未来最有潜力，最清洁环保，回馈价值最大的能源之一。在2017年上海出台全国首个地方性的燃料电池汽车发展规

　　直流充电系统，短期内目前进入一个比较微妙的事情，长期来看CHAdeMO、CCS和GB共存。我在看到一些欧洲和美国的局面的时候，是值得我们去思考的。 CHAdeMO 由于日本推动这个标准走的早，加上三菱的ImiEV Outerland PHEV和日产的LEAF卖的确实多一些，导致原有部署的直流快充桩数量是大于CCS的。CCS后续得到Spark、Golf、I3等的助力也是一个增长点，这事带来后续很好玩的几个变化。 车辆方面的变化，以BMW I3为例(BMW是少数去日本市场挑场子的非日本车企)，主要的开发了两套系统，CCS和Chademo，在欧洲和美国选择下图中的第一和第三，由于本质的软件系统完全一样，所以就是换

　　直流充电系统兼容设计 /

　　中国 ，2017年3月2日 ——横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）和全球领先的互联汽车服务提供商Airbiquity®公司，近日在世界移动行业最大的盛会世界移动通信大会(MWC)上联合展出集成Airbiquity软件更新管理服务的意法半导体车载信息服务和车联网处理器(Telemaco)。 产品的最大亮点是意法半导体Telemaco3评估板(EVB)上集成了Airbiquity的OTA(Over-The-Air，软件空中下载更新)软件数据管理服务。通过展示这项技术如何保护消费者及其在汽车上的投资以及生产商上，产品强调了在各种软件更新

　　2018年3月13-16日召开的联合国世界车辆协调论坛(WP29)第174次会议上，由中国、美国、欧盟和日本共同牵头制定的 电动汽车 安全全球技术法规(EVS-GTR)经《1998年协定书》缔约方投票表决，获得全票通过。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 EVS-GTR紧紧围绕整车及动力蓄电池的安全性能提出技术要求，同时规定了 电动汽车 满足安全性能要求的试验方法，以保障 电动汽车 在各种使用环境下以及发生正面碰撞、侧面碰撞等事故时能够最大限度地保护乘员安全。EVS-GTR制定工作自2012年启动，在中国、美国、欧盟和日本共同牵头下成立了专门的法规起草工作小组，联合全球近50个国家和地区开展大量的技术研究、试验

　　所谓的无人驾驶汽车也就是指智能汽车，这种智能汽车是主要依靠汽车内的计算机系统为主的智能驾驶仪器来实现无人驾驶。而无人驾驶实际上又分为两种情况，一种是车里有“司机”的智能汽车，另一种是汽车完全不受车里人控制的。但无论是那种，无人驾驶都将从根本上重塑城市形态与结构。 有分析认为，在目前的交通系统中加入无人驾驶的智能汽车，一定会成为交通和科技最重要的研究课题。智能驾驶在绝大数的情况下，一切都掌控在互联网和计算机之下，才会非常完美。而所有可以被分析被预测或者等待被解决的问题，在系统上线的若干年内，都会被解决。 不过，虽然智能汽车在技术上已经有了很大的进步，可智能汽车仍的现状仍然存在很多问题。如果智能驾驶慢慢的渗透发展，对社会和个人

　　音响行业首创的384kHz/32bit Hi-Res高音质音频的世界顶级

　　主营电子元器件、汽车电子产品的开发、生产、销售业务的阿尔卑斯阿尔派株式会社（东京都大田区，栗山年弘社长）及其日本营销公司阿尔派营销株式会社（东京都大田区，石田宗树社长）共同开发了世界顶级汽车音响“AlpineF#1Status（AlpineF#1Status）”。预计从今年秋季开始全球销售。 AlpineF#1Status是完美地体现了阿尔派远景《Emotion in Mobility 让移动感动生活》的 汽车音响系统，阿尔派作为提供享受音乐的系统供应商，结合公司沉淀下来的开发实力、独有技术与行业知识，耗费3年多时间开发而成。 通过AlpineF#1Status的声音，让顾客体会到宛如现场演奏般的临场感，并为顾客提供驾车

　　音响行业首创的384kHz/32bit Hi-Res高音质音频的世界顶级

　　音响AlpineF#1Status（AlpineF#1Status） /

　　1 电动车完整研发流程 一、策划阶段 在汽车新产品开发之前，通常要对产品和市场进行调查，了解市场需求和新技术的发展状况，同时结合公司自身的特点、技术水平、设备状况、工艺水平、生产能力和实力等状况进行分析，必要的时候还要走访客户、考察配套商或者进行必要的试验测试等工作。 这一阶段必须要确认新产品的技术状态、产品档次、产品配置、目标成本以及预期售价、合理利润等。这些都是产品开发的初期资料和基本依据。 1.1、进行积极的市场调研和技术调研 提出准确的市场预测和技术可行性报告。 市场调研是为了确定产品的预期市场占有率，同时也是为了全面了解市场对该类产品的功能、性能、安全、寿命、外观等方面的需求。 技术调研包括对目前市场上同类产品的技

　　充电电压的模糊PI控制仿真研究

　　类电源解决方案

　　车载充电(OBC)平台用户手册（ONSEMI半导体）

　　能量管理控制策略_功率需求、荷电状态、最大功率和效率点

　　ADI世健工业嘉年华——深度体验：ADI伺服电机控制方案

　　解锁【W5500-EVB-Pico】，探秘以太网底层，得捷电子Follow me第4期来袭！

　　瑞萨推出带有增强外设的RZ/G3S 64位微处理器， 应用于物联网边缘和网关设备

　　新产品具有低至10µW的超低待机功耗和Linux快速启动功能2024 年 1 月 16 日，中国北京讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子今日宣 ...

　　网络视频传输协议有哪些，RTSP／RTMP／SRT／RTP之间特点下面详细介绍：RTP协议（Real－time Transport Protocol）是一个网络传输协议，是 ...

　　加湿器怎么用1 注意加湿器的清洁卫生加湿器使用要注意定期清洁和换水，否则会产生霉菌等微生物，随着气雾漫入空气里，很容易惹 ...

　　加湿器用什么水加湿器最好使用纯净水，纯净水的水分子比较简单，喷洒出去不容易产生污染，并且接触皮肤也比较好，使用过程更加的安 ...

　　加湿器的工作原理是什么1、超声波加湿器目前市场上的家用加湿器一般采用超声波方式将水雾化，通过风机将雾化的水汽吹出壳体， ...

　　艾迈斯欧司朗与Movano Health携手，为女性打造生活方式精确监测解决方案

　　瑞萨推出带有增强外设的RZ/G3S 64位微处理器， 应用于物联网边缘和网关设备

　　下载应用文章有礼啦！新方案新标准：助你克服第四代I/O应用中的接收机测试挑战！

　　今天上午10:0有奖直播｜完美替代传统汽车钥匙？探索英飞凌数字钥匙解决方案

　　TI E2E中文社区年终回馈，15 块 CC3200-LAUNCHXL 开发板免费申请中……测评赢好礼喽！

　　站点相关：嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科