，QuantumScape的无负极(anodeless)固态电池样本，能够做到充放电1000次，且在测试完成时电池“几乎没有老化”，仍保持95%的容量(或者说放电能量保持率)。PowerCo解释称，对于一辆续航里程500-600公里的电动车来说，1000次充放电意味着汽车已经跑了超过50万公里(而电池接近无损)。

　　固态电池市场正处于快速增长阶段，因其具有高能量密度、安全性和快速充电等优势，备受关注。各大汽车制造商和电池公司纷纷投入固态电池研发与生产，以满足电动汽车和可再生能源存储领域的需求。固态电池的商业化应用为电动汽车提供更长的续航里程和更短的充电时间，同时也为智能手机、可穿戴设备和其他电子产品带来了新的发展机遇。然而，固态电池技术仍面临着成本、稳定性和规模化生产等挑战，需要持续的研发投入和合作。

　　2021年6月18日，LG新能源亚洲营销总经理在2021中国汽车论坛会上透露，LG新能源正在开发全固态电池，预计2026年实现量产。除LG新能源之外，宁德时代、比亚迪、三星SDI、韩国SKI、松下等全球锂电池巨头均在布局固态电池。

　　全球锂电池巨头均在布局的固态电池是什么呢?固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池，其本质上仍是锂电池，仅将电解液与隔膜替换为固态电池质。

　　固态电池具有不可燃、耐高温、无腐蚀、不挥发的特性，固态电解质是固态电池的核心，电解质材料很大程度上决定了固态锂电池的各项性能参数，如功率密度、循环稳定性、安全性能、高低温性能以及使用寿命。

　　目前液态锂电池能够实现的能量密度已近极限，而使用全固态锂电池能量密度具备突破500wh/kg的潜力，因此固态电池是未来锂电池的发展方向。

　　全球范围内有多家制造企业、初创公司和高校科研院所致力于固态电池技术，固态电池量产产品很少，产业化进程仍处于早期，市场化产品产量较低。

　　国内方面，固态电池企业主要有辉能科技、赣锋锂业、清陶能源、万向一二三、卫蓝新能源等企业均已在建设固态电池产线，但实现投产企业较少并且产量较低。例如，星盈科技的固态动力锂电池一期项目年产量仅为1GWh。国外方面，Solid Power的第一代2Ah的全固态电池(ASSB)2026年才能应用于汽车领域。

　　银河证券研报指出，凭借能量密度高、安全性能突出、量产工艺前景广阔等多维优势，固态电池成为下一代技术电池技术基本是行业共识。据第三方机构评估，2022年全球固态电池市场规模约达到2750万美元，2030年将形成400亿美元的市场规模，年均复合增长率达180%。

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国固态电池行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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