一般行李箱，放一些衣物和日用品即可。当然了，也有不少喜欢阅读的朋友会在旅途中静静翻读和思考。一般而言，行李箱并不需要经常打开。

　　但我的工作基本上离不开相机和电脑，单位会有各种文案、文稿的事情处理，作为自媒体作者，某些资讯类、时效性比较高的文章也是必不可少的。因此，我的本本几乎不离身，最严重的时候甚至赴宴都拿过本本出来工作过。

　　传统的行李箱结构太简单了，本本扔里面翻半天才出来，而且还可能出现不必要的尴尬。刚好在老罗那边刷到一款适合自媒体作者、商务差旅人士的箱包，果断在出游前下手。

　　说起来，我是地平线号的用户，也是锤子手机的用户之一，大数据刷到老罗推荐的地平线在美国创立，中文名为地平线号。作为如今的新生代出行首选品牌，创立之初，专为苹果 MACBOOK 而设计的具有230 个减震点的专利保护仓，因其极致的功能而声名大噪。2018 年进入中国市场后，通过与罗永浩、周杰伦的两次合作以及至臻的设计品质，冲进年轻人的视野，刷新了更多中国年轻人的出行体验。

　　相信经常坐飞机的朋友都知道，20寸箱子是最方便的，不需要托运，不需要在传送带慢慢等行李。

　　因此，我选择的是20寸的箱子。地平线号前开口系列行李箱设计挺人性化的，不仅仅有无纺布袋子保护箱子，还能方便从纸箱中取出。

　　地平线%德国科思创PC 材质，一种更高端也更贵的拉杆箱材质，延展性更好，更轻更有韧性，箱体不易破裂。一般拉杆箱会使用 ABS（比较低档的材质，价格低，韧性差，太脆，容易暴裂），或者 ABS+PC（中等普通材质，价格和性能介于 ABS 和 PC 之间）。纯 PC 材质是 3 种材质中最贵性能最好的材质，但是 LEVEL8 旅行箱的定价却十分亲民，质价比极高！

　　从线条设计来看，地平线号就和传统的完全不一样。相比于传统的臃肿，地平线号更显得修身和纤细。实际上，没有华而不实的凸起、凹槽之类的，实用空间更加大。

　　这种空间利用率达到极致的设计，更加利于出行时候行李箱放置，或者自驾游中堆叠。

　　四平八稳的，甚至可以在应急的情况下面办公，挺方便的说。某个程度来说，地平线号的设计更显得互联网，简约紧凑，没有多余的元素。

　　拉杆看上去比较轻盈，实际上采用的是航天级铝镁合金，高于普通拉杆 3 倍寿命；四挡高度调节，可以 匹配各种身高；拉杆摇晃度严格控制在 1CM 以内，能够更推动的力更好 地传导到轮子，推行更稳定、省力。

　　承重能力还是不错的，一整个摄影包放上去还是稳稳当当的。我摄影包里面一般是一台微单三个镜头或者两台相机三个镜头，要是背着就真的受累了，当然是放拉杆箱上面舒服多了。

　　轮子辨识度极高，每款地平线号行李箱的行李箱都是小黄轮，堪称视觉锤，在众多箱子中一眼就能认出你的地平线号行李箱！

　　而且这并不是常规箱包用的脚轮，轮子通过高于行业标准 5 倍强度的测试，负重满载的情况下，行走 45 公里，轮皮磨损小于 2 毫米，并且顺滑如初。顺滑、静音！

　　地平线号的所有把手、拉链等都做了隐藏设计，提手看起来就像贴在箱体上的一根竖条，根本不像提手。侧面有站脚设计，侧放不容易伤到箱体。

　　箱包自然离不开安全保护，地平线号行李箱有美国交通运输局授权和制造的TSA密码锁，在TSA适用的地区工作人员可以直接开箱检查。

　　最侧边的是外置的电源接口，方便我们充电。这样子，我们可以一边充电一边继续使用手机。

　　YKK 拉链用起来挺顺滑的，拉开后就能看到内部的结构。内部的空间利用率非常高，很实用的说。

　　箱包前面板有多格收纳空间，方便放重要的证件。而且，还能拉开第二层放一部分的衣物。

　　15寸的轻薄本可以轻松放进去，还能方式移动电源、移动硬盘以及各种常用的东西。个人建议，有锂电的东西都放这里，这样子过关会方便一点。

　　不仅仅有着更加时尚的设计，紧凑简约实用空间巨大，而且一键开前面板，外部接口给手机充电都非常适合新一代潮人实用。

　　而且用料非常不错，面板用的是100%德国科思创PC 材质，延展性更好，更轻更有韧性，箱体不易破裂；拉杆是航天级铝镁合金，高于普通拉杆 3 倍寿命；拉链是日本 YKK 拉链，非常顺滑；万向飞机轮，行走更加稳定、顺滑；钢制双轴承，承重越重，越顺滑；每个箱子有自己的二维码标签,如果丢失，可在小程序上登记，方便找回。