对于张铭庭来说，命运的跌宕总是出人意料。回头去看，那些伏笔却像是早已埋好，一路走来，曲折颇多、收获亦颇多。

　　如今，将近知命之年的她领着团队在做一款高端旅行箱。在十余年的旅行箱品牌建设之路上，经历了被内行歧视、嘲笑，投入数千万却不知前路如何，不愿降低底线以至亏损巨大的重重困难，打破了技术匮乏、人才匮乏、资金匮乏等僵局，张铭庭始终没有放弃做一款中国真正高端旅行箱的梦想。

　　她创立的品牌——舒提啦，一路披荆斩棘、乘风破浪，成为业内竞相学习的标杆，让海外供应商刮目相看，为民族品牌开拓了一片广阔的新天地。

　　从首次创业成功后潇洒的“甩手掌柜”到将近倾家荡产的二次创业经历，她曾被人嗤之为“二”，但在这背后，是她的国产品牌梦不断付诸实践，是她坚持做一款中国人自己的高端旅行箱、挑战行业积弊，从无到有地蹚出一条血路的心路历程。

　　在这场从零开始的拓荒之旅中，张铭庭找到了人生新的事业和价值。而对于这一切，她归结为一种“使命感”，一种是对行业发展愿景和民族品牌崛起的使命感。

　　上个世纪70年代，张铭庭出生于河北保定高碑店的农村。小时候，父亲上班，母亲在闲时以代工箱包维持生计，她也时常帮忙摆弄组装着一些零部件，学会了穿拉头和铆轮子。

　　4岁那年，她因腹痛去生产大队的卫生所看病，但赤脚医生不在，医生的女儿给她打了一针，结果不小心让她运动神经受损、高位截瘫，家人带她访遍名医，花光家中所有积蓄，最后被断定“这辈子都站不起来了”。

　　小小年纪的她偏不服输，一定要站起来。后来遇到了一位老中医，用长达8寸的蟒针为她治病，每一次过程都是撕心裂肺，但她从来不吭一声。八岁之后，她终于能一瘸一拐地走路了，但生活依然不能自理。

　　但对她来说，这已弥足珍贵。乐观坚韧的种子在人生的早期就已种下，无论经历过什么，她在人前总是热情开朗、充满力量的模样。

　　年幼而坚强的她得到了父亲加倍的爱，每天骑车10里地，送她上学；农村放电影，父亲骑车一小时回来，背着她去看；为了将来把她嫁出去，给她开个小卖部作为嫁妆；逼她考师范学校，说学师范出来当老师好嫁。

　　但她不愿意活在父亲安排的命运里，也心疼父亲和大哥几年如一日风里来雨里去的接送，懂事的张铭庭选择了退学。

　　当时的她只有一个目标：从农村走出去，生活更方便。她希望凭自己走出一条康庄大道。

　　1991年，张铭庭忽悠大哥骑自行车带她去摆地摊，从广东倒腾一些高品质的包到当地售卖。正当她逐渐打开市场、收获人生第一桶金的时候，一场横祸让一切戛然而止。大哥在一次买材料的路上遭遇车祸，导致脾脏摘除。这个巨大的打击让全家毅然放弃这门生意，她也不再折腾，去邮电局做了一个电报员，过上了别人眼中的安稳日子。

　　1998年，中国即时通讯设备刚需陡增，任职于邮电系统的张铭庭敏锐地抓住了这个“风口”，毅然选择下海，创办海英通讯。因为人缘好，她的创业得到了身边人的帮助和支持，不到4年，便在家乡的小县城做到了店铺几十家，年入几百万，当上了“甩手掌柜”。

　　其后，她过了5年旁人梦寐以求的日子：每天与朋友聊天、品茶、睡到自然醒，看到喜欢的东西就买，无需为钱发愁……

　　然而，这样的日子过下去，似乎又回到了先前安逸的状态，这不是她想要的余生。

　　所幸的是，这些年她一直没停下学习的脚步。对于生活的观察和未知的探索，总是让人更容易找到新的契机。

　　2007年，她带着团队去云南放松和团建，却在旅途中出尽了洋相：整个团队四分之一人的旅行箱都摔烂了。耽搁了行程且不说，大家的一脸尴尬更是在她心中留下了深深的印象。

　　这个疑问像一颗种子，在她后来参加的一次研修班上萌发了新芽。她跟老师闲聊起这件事，老师问她，有没有想过做中国人自己的箱子？

　　当时，尽管我国箱包产业规模位列世界首位，产量已占全球70%以上份额，但国际品牌新秀丽、日默瓦等雄踞了中高端市场的强势地位，许多国内企业只能成为“国际品牌代工厂”，靠贴“洋标”度日。进口箱包时尚、质量好似乎逐渐成为国人的共识。纵观市场，几乎找不到一款排得上号的国产旅行箱品牌。

　　在外人看来，这是张铭庭的二次创业，对于她自己而言，这是一个寻找全新人生意义的起点。

　　首次创业的成功让她体会到财富带来的快乐，同时也明白，终极的快乐并非仅仅可以通过财富获得。

　　通过暗访调研，张铭庭发现市场上容易摔坏的低价产品大多是因为箱壳的原材料上使用回收料过多和产品结构不合理，二次回收再次改变材料性能，导致其强度降低，抗高低温能力变差，所以在冬季等低温环境旅行箱更容易出现破损。

　　之所以低端产品泛滥，主要是自主品牌创新对资金和精力都有较大的挑战，旅行箱品类从设计、研发到最终量产要持续2-3年的时间。

　　在这个行业，张铭庭是个门外汉。要想跨进去，金钱和精力的巨大投入自不必说，种种身心层面的艰辛，才是更大的挑战。

　　张铭庭铆足了劲要拓荒，却发现行业积弊已久，不仅要一切从零开始，甚至还要先消除负面印象。

　　为了完善供应链寻找合适的供应商，张铭庭与丈夫郭丞玮兵分两路，冒着酷暑严寒地毯式对北上广深的旅行箱工业区进行考察，挨家挨户登门拜访，不仅一无所获，甚至还常吃闭门羹。

　　原来，我国箱包产业粗放式代工生产模式并没有为她们提供任何有效的借鉴，反而成为他们的负累。很多供应商对于“生产中国品牌优质行李箱”的理念充满怀疑、排斥，甚至嘲讽。

　　2011年，整整在异地他乡摸爬了一年的张铭庭遇到了第一位中意的供应商，但是对方要求一个款式、一个颜色、一个尺寸、一个货柜才可以下单，而旅行箱至少要有3个颜色，9个尺寸，试验风险令他们望而却步。

　　无奈之下，张铭庭只好找小厂小范围开模、打样、生产，结果产品未能达到预期，几百只旅行箱烂手里了。

　　尽管按照当时国内的行业标准，砸在手里的这批箱子完全可以贴牌之后推向市场，但张铭庭力排众议、选择认栽，产品做出来就直接下线封存到库房，现在舒提啦的库房里还有很多当年报废的箱子。

　　必须坚持底线。在她心中，这样的低质量产品进入市场，与她创立的品牌之路和做强民族企业的初衷南辕北辙。

　　由于受整体环境和传统思维约束，当时大部分企业都是产品和生产型思维导向，缺乏创新能力和品牌意识。他们对产品的追求大多停留在做低价上，旅行箱行业的生产、研发、品控水平良莠不齐，部分企业甚至包括一些知名品牌生产旅行箱使用的原料强度、韧性不过关，回收料过多，极易在使用中造成箱体变形、开裂。

　　只有不断压缩成本，才能打赢价格战，更快速地占据市场。这几乎是行业默认的规则，也似乎无可厚非。

　　面对这样的情形，要坚持做一个高端品牌，相当于颠覆现状，需要大量的时间、精力和金钱投入。但张铭庭深刻认识到，低价的恶性竞争会害死这个行业，低端路线拯救不了国内的旅行箱行业。她要做的，也不仅仅是一个赚钱的旅行箱，而是对行业有助益的品牌。

　　在她看来，任何人和事物，都有自己的使命。高质量旅行箱就应该“不怕摔”，还要轮子顺滑省力，这就是旅行箱最重要的使命和价值，因为出行过程中旅行箱一旦被摔坏，或者推行费劲，必将给出行人士带来尴尬和麻烦。

　　创立之初，中国品牌不被重视，从供应商再到大型百货商场都拒绝与中国品牌合作，似乎整个产业链都有着这样的“共识”：国产品牌不行！

　　几年的深度调研，让张铭庭明白这背后的种种因由，也深知改变并非一日之功，这正是她立志要将舒提啦做到“让国人感到自豪的中国品牌旅行箱”的根本原因，所以，她没有气馁，也从未想过放弃。

　　进不了商场百货店，舒提啦旅行箱只好首批在北京三处SOHO开设三家专卖店。然而重金高投换回的却是业绩惨淡：“最惨的时候一个店基本上一个月只能卖几只箱子，店员每天在这么无聊的环境中根本就待不下去，因为对这个品牌没有信心。”

　　在她看来，如果这么降价，首先伤害的是顾客，而且没有利润，就无法保证产品品质，只能做回原来的低端产品，这与做高端品牌的初衷背道而驰。

　　这是她的又一次坚持底线，代价是三店齐亏的惨状足足持续了2年。在这两年中，为了打破僵局、实现初心，张铭庭倾其所有遍访业界高手，一点一点“啃骨头”。

　　在旅行箱行业深耕数年，张铭庭明白，一款好的旅行箱应该是一种工业品，基本的前提是工业设计要合理，选材纯度要高、材料配比要科学和制造工艺要精细等方面有很多要求，比如，四只滑轮之间的距离、轴承的材质、箱体厚度等。而旅行箱的工业设计往往很难成为工业设计的重点，尤其是要实现抗摔，轮子顺滑，需要在原材料的质控、部件结构等方面有更高的要求，这些都需要在看不见的地方下功夫。

　　要做到这一点，需要不计成本的前期投入和无法“赚快钱”的长周期。不过，对张铭庭而言，这些都不是难题。难的是，她发现能找到的供应链无法满足她的需求。

　　历经三年、多达20余次的往返和诚恳沟通之后，张铭庭最终打动了老吴，达成了合作。迄今为止，老吴在国内只做舒提啦旅行箱。

　　不为人所知的是，至此，张铭庭在前期寻找供应链上，已经花费了五六年时间，赔了几千万。

　　毋庸置疑，国际大牌供应商的加持大大提升了舒提啦旅行箱的工业迭代，同时也意味着更大的资金消耗。

　　但张铭庭顾不得这些，她抱着不惜一切代价的心态去做好一款中国人的旅行箱，出行时推着更省力，质量上更抗摔，尤其让外国人瞧得起、让中国人骄傲。

　　首先就是淘汰一切不合理的设计，原材料、拉杆、万向轮、一键刹车系统、密码锁……面料引进德国拜耳科思创原包料，杆、万向轮采用老吴自主研发的专利产品，锁芯采用TSA密码锁，几乎囊括了业界所有顶尖工艺，所有的硬件都按照国际一流水准配置。

　　在产品质量上，张铭庭和团队在检验时严格把关，例如滚轮的其中一项检验标准就是将旅行箱直线米内不能拐弯；当她发现万向轮无固定刹车，在乘车时会带来滑动的麻烦时，立即进行升级改进，安装了最先进的刹车轮，一个个贴心设计帮舒提啦赢得了更多市场份额。

　　在不断地观察、揣摩和调研中，旅行箱也进行了多次完善，除了旅行箱功能上的一些迭代和升级，在配件上也下足了工夫，连收纳袋的材质都选了最好的进口面料，每一处细节都体现了对品质的苛求。

　　对此，有同行不解：“你们做的是拉杆箱，不是金条！”但拿张铭庭的话说，“宁愿成本增加，也要增加刹车功能，检验拉杆更要像验金条一样”，为的就是让大家出行时用着更安心。

　　一款承诺3年摔坏就换新的箱子、一款不考虑生产成本的箱子、一款带轴承的万向轮箱子，一款可随时锁定的箱子、一款拉链撬不开的箱子终于做成了。

　　这些过硬的指标背后，是张铭庭超人的魄力与毅力。在旁人看来，这样做生意简直像是一种“自虐”。

　　在没引入任何外部资本的情况下，张铭庭每年耗资数百万元，以万向轮推行顺滑省力、箱体抗摔为核心进行旅行箱的创新研发：4000次拉杆拉合测试，200公里万向轮负重行走测试，5000克箱面重锤冲击测试等等。

　　当年1月17日，“对接国际设计，提振中国品牌——舒提啦高端旅行箱2019战略合作发布会”在国家会议中心举行，舒提啦历时5年打造的全新升级抗摔旗舰产品“川行”系列首次亮相。

　　除造型时尚外，为了能够让产品实用性、耐用性更高，“川行”的工业设计占据了更大比例。箱面纹路设计灵感来源是中国远古青铜器的回纹和中国传统吉祥纹路海水江崖纹，斜向45°的均匀分布纹理搭建出屋脊式筋条结构，可以大大增强箱体的抗冲击性，轮子采用了3轴承密封设计，推行顺滑、省力。

　　在这款旅行箱上，张铭庭将现代时尚与工业设计完美融合，重新定义了国产旅行箱产品。

　　其后，舒提啦的“软件”也迎来世界顶级“硬核”。为增强产品品质，张铭庭邀请了德国著名工业设计师、德国舒曼设计公司创始人德克·舒曼先生加盟，计划再用3年时间打造未来大师系列产品。

　　虽然在这高光背后，是又一次深度投入，从设计到研发、量产，需要2-3年的周期，但她早已习惯了这样厚积薄发的节奏。

　　也在这一年，舒提啦高端旅行箱首次成为2019中国企业家博鳌论坛官方指定用品。次年1月，舒提啦旅行箱受邀入驻北京燕莎友谊商城（金源店）高端商场，成为商场内唯一一个国产高端旅行箱品牌。其后，又陆续进驻四家一线年年底，二度亮相中国企业家博鳌论坛现场，成为连续两年成为中国企业家博鳌论坛指定用品的国产高端旅行箱品牌。

　　因为打破了行业壁垒，撬动了国产品牌积弊，舒提啦的一系列举措引发了业界震荡。没有一家国产品牌敢承诺“3年摔坏就换新”，这在业内掀起轩然大波，给同行带来了巨大压力。舒提啦旅行箱甚至被一些同行企业买去拆开仔细研究，继而有同行也开始承诺“1年砸坏就换新”。

　　看到这一幕，张铭庭十分开心。尽管这背后是无数个日日夜夜的辛勤汗水，是难与人言的甘苦自知，是用几十次工业迭代换来的。但在她看来，一切都值得：如果同行都努力提升产品质量，努力做品牌，这个行业才能真正地发展起来，会倒逼整个产业链不断进步发展。

　　通过与国际顶级供应商的合作，张铭庭也对如何追求和实现对品质的精益求精，有了更深切的体会。这些经历让她明白，走低质低价路线、打价格战对供应链的伤害很大。国产品牌不被国际供应商信任，就是一个典型的折射，在产业链上的脆弱，长远来看，不仅会伤害消费者，更会成为民族品牌的致命弱点。

　　她想做的，不仅是自己的一个品牌，更是希望通过一个品牌的成功，促进行业的发展、民族品牌的振兴。

　　站在行业可持续发展的高度上，张铭庭又发现，之所以市面上产品质量参差不齐，消费者在选购时还面临各种疑惑，就是因为当前的企业标准与产品发展速度严重不匹配。

　　为推动整个行业变革提高产品高质量标准，张铭庭找到皮革协会的理事长李玉中，希望结合协会、行业等专业力量，针对中国旅行箱市场现状，重新制定舒提啦旅行箱企业新标准。

　　于是，中国皮革协会等专业力量共同组成专家团，讨论旅行箱产品目前“箱体抗摔”“轮子推行顺滑省力”方面的标准现状,全力打造舒提啦旅行箱“抗摔实验室及体验馆”。同时，协会成立“箱包标准制定委员会”,通过行业等各方专家力量,制定出全新的国内箱包标准。

　　回首往事，张铭庭庆幸自己总是站在行业的角度思考问题，让供应商能生存，有钱赚，行业才能有发展，顾客才能用到高质量的产品，正所谓：做好一个品牌，必须要保护一个行业的生态链，这样才能让一个行业良性发展，这更是品牌生存的基础。

　　“如果不是坚信中国的崛起就是中国品牌的崛起，我绝对坚持不到今天。”她常常这样感慨。

　　事实上，在舒提啦经受的另一次考验中，正是由于张铭庭的坚信和坚守，才让品牌转危为安，继续照亮行业的前行之路。

　　2020年，随着新冠肺炎疫情的到来，许多品牌受到冲击，损失惨重、破产倒闭的也不在少数。在行业刚刚崭露头角的舒提啦也不例外。

　　疫情初期，张铭庭心里隐隐意识到，这可能不是几个月能解决的事儿。虽然前路看似艰难，但她早已身经百战。一路走来，团队的伙伴们也已被张铭庭的使命感和责任感打动。因此，没有人提出放弃，都希望能一起继续把这个事业做下去。

　　日子一天天熬过去，虽然看似平静，暗中的力量却在积蓄。大伙儿都坚守在公司，有的甚至在公司里住上一个月。事实上，在张铭庭的带领下，团队的同事们已不再把这里仅仅当成一份糊口的工作，更是一项关乎人生价值的事业。

　　数据显示，舒提啦天猫旗舰店8月逆势增长，销售同比增长98.17%，老顾客回购同比增长200%；京东旗舰店8月销售环比增长54.94%，老客户回购率同比增长200%；9月第一周销量同期增长174.66%，转化率同期增长143.69%。

　　这些销量中还有不少的比例都来源于舒提啦老客户的复购。他们当中有医生、小企业主等一些有出行刚需的人群。

　　这是一个让人振奋的消息，因为它意味着，舒提啦已经赢得了第一波种子客户的信任和青睐。

　　作为创始人，张铭庭顶着巨大的压力，曾整晚睡不着觉，但她从没想过快速超越，而是走得踏实又稳健。即便在极其艰难的情况下，舒提啦也曾给即将驰援武汉的北医三院捐赠了一批旅行箱，尽自己最大的努力履行企业社会责任；给供应商打电话，不削减供应订单，顶住压力保持现有产品的改进优化和新产品新材料开发节奏。如果不是有一份初心和使命深藏心头，恐怕任何人都难以用数十年的时光做这样一件投资巨大、很久不见曙光的事。

　　如今，舒提啦旅行箱在业内提出的“3年摔坏免费换新”的霸气承诺赢得了越来越多消费者的信任，其线上、线下销售每月可达几百万元，消费者复购率最高时达13%。

　　从创立品牌至今，舒提啦旅行箱正经历着国产品牌从受排斥、不被中国消费者认可，到如今逐渐被接受的过程。

　　在业界，张铭庭视华为任正非为榜样，因为他身上有一股融合民族使命的力量，为社会贡献的力量，让她时刻被感染，也时常感到骄傲。

　　“雁过留痕，人总要给社会做点贡献，留点什么。”张铭庭感慨， “品牌有使命，企业家也有使命。品牌的使命由产品来完成，要对社会有用，给消费者带来独特价值；企业家的使命在于对行业、对社会的贡献度，而不是企业利润最大化。”

　　如果说，对行业发展的担忧和使命感是她的出发点，那么，深切的民族情怀则是她的落脚点。

　　做好一个旅行箱远远不够，她更希望通过舒提啦的品牌建设之路，提升人们对国产品牌的自信，激发各个行业的觉醒，让所有行业健康发展起来，“因为我们再实践一套中国中小企业如何打造品牌的全套路径。”

　　树立一个范例的意义，在于让更多人看到坚持底线的价值。只有当星星点点的渔船连接，才能连成一片渔火。

　　当前的中国经济正处于转型换档阶段，而经济结构的调整亦需国产品牌结构的调整。国内消费升级的核心是品质升级，品质升级最终将带来整个产业链的升级。

　　随着国内各行业供应链的不断完善，更多风口和机会汹涌而来。各行业新品牌的崛起，让中国货已经不再是当年低质低价的代名词，而是有了自己独特的文化印记。另外，市场营销渠道和环境，也变得更加有效，一批国货粉丝更是以使用国货自豪。国内大循环的构建，也将为国产品牌勾勒出一个可以预期的全新时代。

　　在张铭庭看来，中国品牌不做高端高品质，就不可能产生溢价能力。如果只是停留在低质低价、手工作坊式的生产状态，就无法获得消费者的认知，更无法与国际品牌进行竞争和获得话语权。

　　从被供应商拒之门外，到有供应商以舒提啦使用自己的配件为骄傲；从被高端商场拒绝进驻，到连续两年成为新华社举办的中国企业家博鳌论坛指定用品、进驻多家高端商场；舒提啦抗摔旅行箱的产品设计以及业内顶尖的供应链和品控标准，成就了国产旅行箱的高端品牌。

　　当初只是想努力走出农村的小女孩，如今为自己开拓了一个世界，当年帮父母铆轮子的情景似乎早已暗藏隐喻。

　　正如张铭庭感叹的，十年前做梦也没想过自己会做这个行业，十年后却觉得这就是自己的使命。选择做旅行箱，就像选择了一段山长水远的人生旅行，既然走上了这条路，就要死磕到底。

　　“干一行，爱一行。”这是张铭庭创立舒提啦以来，艰辛跋涉数年如一日的见证，也似乎已经成为她生命中的应有之意。