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　　本实用新型专利技术公开了万向接头，包括公接头和母接头，公接头和母接头之间设置有连接块，公接头设置有甲安装部，连接块上设置有方向互相垂直的甲孔和乙孔，母接头上设置有乙安装部，甲安装部安装有甲铆钉且甲铆钉穿过甲孔从而将公接头和连接块连接一起，乙安装部安装有乙铆钉且乙铆钉穿过乙孔从而将母接头和连接块连接一起，公接头可绕甲孔的轴线转动，母接头可绕乙孔的轴线转动。与现有技术相比，本实用新型专利技术拆卸维修较为方便，并且转动顺畅，极大的减少了磨损，提高自生使用寿命，此外还具有自润滑的功能。

　　万向接头即万向节，英文名称叫做universal joint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧部件的损坏，并产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的等速万向节。在前驱动汽车上，每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节，靠近车轴的是半轴外侧万向节。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装的位差等，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此在后驱动汽车的万向节传动形式都采用双万向节，就是传动轴两端各有一个万向节，其作用是使传动轴两端的夹角相等，从而保证输出轴与输入轴的瞬时角速度始终相等。随着科技的发展，现有的万向接头已经具有多种形式。1、单节式及双节式单节式万向接头可实现两轴夹角37°范围内旋转灵活，轴径可做成8mm-50mm ;双节式万向接头可实现两轴夹角37°范围内旋转灵活，可补偿轴向移位及径向移位轴径可做成8mm-50mmo2、可伸缩式万向接头可伸缩式除拥有单节万向接头和双节万向接头的使用性能，可实现两轴夹角37°范围内旋转灵活，可补偿轴向移位及径向移位外，因中间带伸缩是花键设计，可实现轴向O-1OOOmm的移位，方便于安装，轴径可做成8mm-50mm，安装长度150-4000mm，公称扭矩可达到 2000NM。3、带弹簧式整平机万向接头带弹簧式整平机万向接头，采用42CrMo合金钢材料自作，可实现更大的传动扭矩，加装弹簧可实现自动伸缩，多用于整平机，横切机，分条机加工设备，纵剪线(纵剪机)横剪线、流体万向接头用于连接供水管道与水雾喷头，以便于调节喷洒角度，将保护物全部包络住。特点:其优点在于，在其调节角度的任意方向，锁定喷洒角度后，即使在300升/分的大流量高速离心水雾喷头喷洒时，不会因反作用而松动或位移。主要性能参数:1、额定工作压力:1.2MPa。2、进水接口:R3/4〃 ；出口:R3/4〃、Rl/2。3、材质:不锈钢、铜合金。4、密封:配合球面研磨硬密封任意调节角度不会渗漏、松动。现有的万向接头其大多采用销轴的连接方式，这种方式，安装较为方便。但是采用销轴连接之后，维修万向接头就会十分的麻烦。因此就造成了万向接头不维修，损坏之后直接被抛弃的命运，因此就造成了极大的资源浪费。万向接头有一个主要问题:即使在驱动轴的旋转轴以恒定的速度，从动轴在旋转轴变速，从而造成振动和磨损。速度的变化取决于联接的配置。并且，万向接头之中，连接件和两端的接头是面接触，这样就导致两者之间的摩擦力较大，也因此会造成磨损较为严重。最后万向接头没有自带润滑装置。

　　本技术针对现有技术中的不足，提供了万向接头，安装方便，连接可靠稳固，而拆卸维修较为方便，并且转动顺畅，极大的减少了磨损，提高自生使用寿命，此外还具有自润滑的功能。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决:万向接头，包括公接头和母接头，所述公接头和所述母接头之间设置有连接块，所述公接头设置有甲安装部，所述连接块上设置有方向互相垂直的甲孔和乙孔，所述母接头上设置有乙安装部，所述甲安装部安装有甲铆钉且所述甲铆钉穿过所述甲孔从而将所述公接头和所述连接块连接一起，所述乙安装部安装有乙铆钉且所述乙铆钉穿过所述乙孔从而将所述母接头和所述连接块连接一起，所述公接头可绕所述甲孔的轴线转动，所述母接头可绕所述乙孔的轴线转动。上述技术方案中，优选地，所述甲安装部和所述连接块之间设置有转动环，所述转动环上设置有一圈环形的甲凹槽，所述凹槽内滚动设置有若干个圆球体，所述乙安装部和所述连接块之间设置有所述转动环。上述技术方案中，优选地，所述甲安装部上设置有和所述圆球体配合的环形的乙凹槽。上述技术方案中，优选地，所述乙安装部上设置有和所述圆球体配合的环形的丙凹槽。上述技术方案中，优选地，所述转动环上插设有石磨棒，所述石磨棒和所述甲安装部直接接触。上述技术方案中，优选地，所述公接头上设置有突出其表面的限位球，所述乙安装部连接有中空的筒体，所述筒体内部设置有凹坑，所述限位球进入所述凹坑可以实现限位功能。本技术结构简单制造成本低，安装方便，连接可靠稳固，而拆卸维修较为方便，并且转动顺畅，极大的减少了磨损，提高自生使用寿命，此外还具有自润滑的功能。【附图说明】图1是本技术结构示意图。图2是本技术公接头结构示意图。图3是本技术转动环结构示意图。图4是本技术连接块结构示意图。图5是本技术母接头结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述:如图1至图5所示，万向接头，包括公接头I和母接头2，所述公接头I和所述母接头2之间设置有连接块3，所述公接头I设置有甲安装部11，所述连接块3上设置有方向互相垂直的甲孔31和乙孔32，所述母接头2上设置有乙安装部22，所述甲安装部11安装有甲铆钉4且所述甲铆钉4穿过所述甲孔31从而将所述公接头I和所述连接块3连接一起，所述乙安装部22安装有乙铆钉5且所述乙铆钉5穿过所述乙孔32从而将所述母接头2和所述连接块3连接一起，所述公接头I可绕所述甲孔31的轴线上设置有一圈环形的甲凹槽，所述凹槽内滚动设置有若干个圆球体61，所述乙安装部22和所述连接块3之间设置有所述转动环6。设置有转动环6，就将甲安装部11和连接块3之间以及乙安装部22和连接块3之间原先的滑动摩擦变为滚动摩擦，这样就大大降低了摩擦力，使得甲安装部11和连接块3以及乙安装部22和连接块3的磨损得到大大的降低。所述甲安装部11上设置有和所述圆球体61配合的环形的乙凹槽12。这样设置，和甲安装部11配合的转动环6其上设置的圆球体61就有滑动位置。所述乙安装部22上设置有和所述圆球体61配合的环形的丙凹槽。这样设置，和乙安装部22配合的转动环6其上设置的圆球体61就有滑动位置。所述转动环6上插设有石磨棒62，所述石磨棒62和所述甲安装部11直接接触。这样设置，本技术就能够在使用的时候，将石磨棒62磨粉，然后这些粉料就可以润滑本装置，大大降低摩擦力，提高本技术的使用寿命。所述公接头I上设置有突出其表面的限位球，所述乙安装部22连接有中空的筒体21，所述筒体21内部设置有凹坑211，所述限位球进入所述凹坑可以实现限位功能。这样设置，本技术之中，公接头1、母接头2和连接块3的寿

　　万向接头，包括公接头（1）和母接头（2），所述公接头（1）和所述母接头（2）之间设置有连接块（3），其特征在于：所述公接头（1）设置有甲安装部（11），所述连接块（3）上设置有方向互相垂直的甲孔（31）和乙孔（32），所述母接头（2）上设置有乙安装部（22），所述甲安装部（11）安装有甲铆钉（4）且所述甲铆钉（4）穿过所述甲孔（31）从而将所述公接头（1）和所述连接块（3）连接一起，所述乙安装部（22）安装有乙铆钉（5）且所述乙铆钉（5）穿过所述乙孔（32）从而将所述母接头（2）和所述连接块（3）连接一起，所述公接头（1）可绕所述甲孔（31）的轴线）的轴线转动。