根据《环球网》的相关报道，11月29日下午，一架美军的V-22“鱼鹰”运输机在日本鹿儿岛南部的一片海域坠毁。机上当时有6名机组成员，现在确认1人已经死亡，剩下的5人则下落不明。

　　日本政府表态，将全力协助美军展开人员搜救工作。但是冲绳县知事玉城丹尼没有对美军表示太多的关心，反而表态称美军的“鱼鹰”运输机非常危险，他希望美军秉着负责任的原则，在事故原因被调查出来以前停飞所有的的“鱼鹰”并且进行全面检查。实际上日本人对“鱼鹰”这款飞机一直以来都不是很信任，他们始终认为这款飞机不是很安全，并且多次试图叫停这款飞机在日本的飞行。

　　2016年冲绳县名护市也发生过一次“鱼鹰”的坠毁事故，当时大批日本民众上街，因为遭到日本方面的抵制V-22“鱼鹰”短暂的停飞过。但是在日本和美国军方的一再劝说之下，美军的“鱼鹰”最终还是复飞了。然而2023年8月份在美军的演习中，又有一架美军的“鱼鹰”在澳大利亚坠毁，这更增加了日本对“鱼鹰”运输机的不信任。因此这次出了事情之后，日本再次要求V-22“鱼鹰”停飞，如果美军不能给出合理解释的话，估计这次可能真的要停飞很久。

　　据悉，这架出事的“鱼鹰”隶属于美军驻日横田基地，11月29日下午它从山口县岩国美军基地起飞，前往冲绳的嘉手纳空军基地，结果不到半小时后就发生了坠毁。当时还有一架CV-22同行，也是从岩国基地起飞，但是前往屋久岛机场，这另外一架“鱼鹰”已经按照预定时间安全抵达。日本《冲绳时报》则刊登了目击者的描述，称11月29日的天气非常晴朗，风速也不高。当时出事的V-22正在低空盘旋，结果飞机左侧的发动机突然着火爆炸，导致飞机坠入了海中。从上述的描述中我们大致也能判断出，估计又是“鱼鹰”那个非常复杂的偏转翼装置出了大问题。

　　“鱼鹰”的偏转翼装置可以说是后勤人员的噩梦，它复杂的结构时常让地勤人员苦不堪言。如果检修不到位，发生事故的概率确实非常高。与此同时，厂商的技术手册中指出V-22的发动机寿命理论上只有200小时左右，但是军方为了降低使用成本，在作战手册中规定其发动机使用可以达到600小时左右。

　　这两组数据之间差了3倍，因此很多人怀疑V-22的发动机经常超期服役，这无疑是增加了安全风险。然而对军方来说这也是没办法的事情：毕竟V-22“鱼鹰”每一架的价格就高达1亿美元，就算按照600小时发动机寿命使用的时候，它的单小时飞行成本也高达10万美元甚至可能还要更多，如此昂贵的使用费用让财大气粗的美军也有些吃不消。但是V-22偏偏又在美国海军陆战队中很受倚重，它的垂直起飞、低空高速性能等特点非常适合特种作战。2011年一架V-22用了半个小时就就成功营救了2名F-15E的飞行员，再次证实了它的灵活性。但是复杂的结构加上可能普遍存在的发动机过度使用问题，的确削弱了V-22的安全性。

　　一份统计数据显示，V-22“鱼鹰”自从服役量产以后，大大小小的事故就发生了60到70起。美军的F-104有“寡妇制造者”的称号，如果以此类别，V-22“鱼鹰”也是当之无愧的“麻烦制造者”（trouble maker）。但总的来看，V-22这种偏转翼飞机的安全性并没有那么低。美国的“黑鹰”直升机在装备早期也经常出事，这不是什么新鲜事。

　　V-22的特性让它很难被全面替代的。毕竟它理论上有着直升机和固定翼飞机都有的特点。V-22有很多衍生型号，包括空军使用的CV-22、海军陆战队使用的MV-22、电子战型号EV-22、预警型的WV-22等，但是美军还在想法设法地扩展它的用途，甚至传闻可能将其改造成空中加油机，由此可见这款机型仍然很受欢迎。V-22“鱼鹰”的问题出在稳妥性方面，据统计2007年到2010年之间，美军所有“鱼鹰”的完好率只有55%不到，情况相当让人担忧。加上以前发生的事故，就让人认为这样一款飞机去执行加油任务，说不定油没加上都会把自己给搭进去。

　　近年来，美国贝尔公司推出了一款V-44型四发倾转翼飞机，可以搭载80到100名士兵或者10到20吨物资，飞行速度比V-22更高，可以达到620公里，飞行距离则超过了1600公里，甚至可能达到3000公里以上，可见倾转翼飞机还是很有市场。另外V-280型倾转翼飞机甚至被选定成为了美军的下一代三军通用直升机，用于取代“黑鹰”直升机的地位。

　　V-280无论是在飞行速度、载重、航程、安全性和技术性任何一个方面，V-都要比“黑鹰”直升机更为优秀。V-280最快飞行速度可以达到每小时520公里，而V-22“鱼鹰”也不过才不到400公里每小时，“黑鹰”直升机则是连290公里每小时也飞不到。V-280的作战半径也达到了790公里左右，一旦被投入使用，会成为世界上飞行速度最快而且航程最远的倾转翼飞机。V-280其实就是借鉴了V-22的很多研发经历，为了确保安全，没有把螺旋桨直接连接引擎，而是用了一个万向轴进行传递，结构上的变化使整机重心变化更小。由此可见，美军仍在煞费苦心地改进倾转翼飞机，它仍然很受美军的器重，理由显然就是它的高速、大航程、垂直起降这几个重要特点了、

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