12月4日，一位万向集团内部人士向本报记者透露，目前针对此事，A123董事会内部存在争议，近期频繁就此事召开董事会会议。

　　公开资料显示，A123公司的董事会成员与大股东中老大云集，包括摩托罗拉、Qualcomm、P&G 及红杉创投 （Sequoia Capital ）、YankeeTek 等美国著名创投机构。

　　目前，关于万向集团是否能收购A123的决定权掌握在美国外资审议委员会手中。作为电池生产扶持计划的一部分，美国能源部曾给予A123公司1.3亿美元补贴，故万向此次的交易需要美国外资审议委员会（CFIUS）批准。

　　回顾整个事件，万向是最早向A123提出收购的企业。今年8月，A123财报显示2012年前6个月，A123净亏损约2.08亿美元。当时其创始人以及大股东蒋逸明即表示万向集团对A123的收购很感兴趣。

　　双方当即达成的初步合作协议是，万向将以4.65亿美元收购A123系统公司80%的股份，成为A123最大的股东。同时，万向集团向A123提供7500万美元初始债务融资，其中2500万美元为初始信用额度。满足一定条件后，万向将提供5000万美元贷款。随后，万向将再根据某些条件的达成，购买A123总计2亿美元的优先担保可转股票据。此外，万向集团还将持有1.9亿美元期权认股权证。

　　但由于美国能源部在A123成立初期曾向其直接拨款2.5亿美元，而州政府的间接补助也达1.4亿美元，所以其极力反对此项收购，故该方案在10月中断。

　　10月16日，A123向美国特拉华州破产法院提出破产申请，并宣布新的合作方为美国的江森自控。其方案为以1.25亿美元收购A123系统公司的汽车电池业务，并提供7250万美元的债务人持有资产融资。该方案相较万向提出的方案明显苛刻。

　　同时，A123在当天接到美国能源部的一笔拨款，金额为946830美元。据说该项拨款是能源部249万美元清洁能源拨款总额中的一部分，而其后另有1.158亿款项尚未到位。

　　而此后，这笔贷款协议又被取消，11月下旬，A123获得美国破产法庭的最终批准，接受由万向公司所提供价值5000万美元的债务人持有资产贷款。

　　但根据11月27日的法庭文件显示，美国政府对A123的出售条件予以反对，其中包括收购方有权对被收购方资产申请补偿。

　　对于12月6日的公开竞标，万向集团表现出势在必得的决心，其开出的条件是目前最高的，并且其收购A123的方案也比较完整。相比之下，江森自控仅收购A123的汽车电池业务，包括技术、产品和客户渠道，以及在密歇根等地的工厂，此外还有A123和上汽的合资公司捷新动力电池系统有限公司。

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